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ブログ


2008/11/06

城市设计

城市设计应贯穿于城市规划的全过程和各阶段...

也许现在,最好的投资对象就是自己了

拧紧螺丝的时候到了,提升专业能力

2005/12/29

泉州大城市规划

      今天在泉州大酒店召开<泉州市市域城镇体系规划、都市区协调发展规划和城市总体规划(修编)纲要评审会>.对福建省院和中规院的这些规划编制进行评审。
      这些规划也做了很多年,最开始是从《泉州半小时都市圈》先进行规划,从而衍生出前两个规划的编制。泉州现在定性为福建省三大中心城市之一,海峡西岸经济区的重要组成部分。在经过20多年的快速发展,经济国民社会有了很大的发展,也产生了很多的问题:经济产业、交通、市政,还有行政区划等等的很多问题,通过对这些规划的编制,提出相应的解决办法,是对泉州未来城市发展的有利指引。
2005/12/10

不刻意建造什么“标志性建筑”

  据《第一财经日报》报道,日前,在复旦大学日本研究中心结束的“世博会与国际大都市的发展”研讨会上,上海世博会事务协调局副局长周汉民表示,世博会组委会已经达成一致意见,决不刻意为世博会造任何标志性建筑。世博会必须担负的责任更重要的是“教育”,而不是今后无用的建筑。
  世界博览会在国际上具有相当的影响力,2010年在上海举办的世界博览会,也必将极大地提升举办地上海的知名度。而举办世博会,对上海来说,显然也获得了一个非常好的城市改造和提升机会。根据以往经验,不要说如此规模、如此影响的世界性盛会了,就是在一些普通城市,举办什么“文化搭台,经济唱戏”的节会,也会留下一些所谓的“标志性建筑”。而这样的标志性建筑,过期之后就基本失去作用,成为了“短效建筑”或“形象建筑”。现在,上海明确表示,不刻意为世博会造任何标志性建筑,我以为,这体现了一种理性与务实的精神。
  所谓标志性建筑,从根本上来讲,它还是属于主观评价的范畴。对一座建筑来说,要成为城市标志,关键在于人们能在长久的日常生活中潜移默化地对其产生价值认同感,显然,这就决定,能否作为标志性建筑,本身并不在于这样的建筑到底有多少高度、多大体积、多少投资这样简单的数字,而在于这样的建筑在城市发展中所起到的效应。
  可以想象,如果只是为了举办世界博览会,就凭空在上海建造一座什么“世博大厦”之类的“标志性建筑”,这样的建筑,又怎么能真正融入到上海这座城市的肌理中呢?搞得不好,还会因为这样建筑的“特异性”而成为上海城市肌理的一个“肿瘤”,破坏城市整个的和谐与美观。
  想一想,我们为什么记住“卢浮宫”、“埃菲尔铁塔”、“巴黎圣母院”,而忘记某某地方曾经热炒的新建的“摩天大楼”了,我们就不难明白,城市标志性建筑不是可以随意硬性添加的。也就是说,最新、最高、最现代并不能作为“标志性建筑”的标志,那些由特定历史文化积淀而成了真正的标志性建筑,就是因为其作为特定的文化精神的载体而存在,与周围环境能够协调共生,并长久发挥其效用。
  当前,有许多城市都卷入到建设“标志性建筑”的热潮中。显然,盲目追求数量,胡乱构设所谓“标志性建筑”,最终只能失去其真正的“标志功能”,最终造成巨大的浪费。而之所以会走入这样的建设“标志性建筑”误区,恐怕还是因为一些城市建设与领导者缺乏理性和务实精神,希望通过建设所谓的“标志性建筑”,来为自己的“政绩和功德”留下“标志”而已。所以,我觉得,世博会拒绝“标志性建筑”的理性,对那些有着浮躁冲动心理的城市领导者和建设者来说,是一面镜子,更是一种警醒,具有标志性意义。

南方周末05.12.08
2005/12/08

中国未来11大著名建筑图集

 
北京_国家体育场
北京_国家游泳中心
北京_首都机场新航站楼
国家大剧院:世界最大的穹顶建筑,总建筑面积约16.5万平方米,造价超过20亿元人民币

北京_央视新大楼 总建筑面积约55万平方米,最高建筑约230米,工程建安总投资约50亿元人民币

南京_朗诗城市广场:建筑面积约21万平方米,主楼建筑高度为228米,总投资近20亿元

南宁:地王国际。总高度276米。已封顶

上海_世茂国际广场:上海浦西第一高楼,总建筑面积14万平方米,主体建筑高达333米

天津_奥林匹克体育中心

武汉_琴台文化艺术中心

武汉_天兴洲长江大桥
2005/11/30

7:30起床,洗脸刷牙
刷牙洗脸~
8:15打图
8:45出发
9:20到惠南工业区
开了一个早上的会
 
那样的图还是被肯定的多
我是有点想象不出来
或许我还是停留在画的表现上
而没有真正去考虑画的内容
规划的表现手法就是图了
一张规划图可以很清秀
可以浓墨大彩
但是内容很重要
表达的思路很重要
手绘, 电脑效果
都是有一番的风味在里面
一张好的图可以给人一种清新的感觉
 
至少现在还没有达到那个层次
所以会对自己的要求高一点
但是自己却根本没有时间去练这个
或许是懒
时间只是自己浪费掉了而已
 
其实图也不是那么重要
重要的认识、思想、观念
表达出你的意图就可以了
图只是一个工具
只是一种语言
没有结尾
2005/10/10

笔记上的画胡...

 
做任何计划、规划或设计,都要先有立意和构思,或称之为概念,而概念应来自于系统的分析或研究。
 
P+R(停车换乘)
BRT(快速交通)
 
非均衡增长理论
 
5427-1   6227-16
 
JOB STISFACTION   工作满意度
 
GREET DEPRESSION   大萧条
 
城市形成发展与城市交通的形成发展之间有
 
城乡统筹是解决三农问题的根本途径
............................................................
2005/09/24

城市规划人

城市规划人
必须有哲学家、社会学家和心理学家的思想,
对于社会现象有冷静的判断和严谨的思维,
善于理解人、同情人、关怀人。 

城市总体规划体现了我们对城市发展前景的把握;
控制性详细规划体现了我们对城市的深层次管理;
城市设计体现了我们对城市形象的塑造;
交通规划体现了我们对城市动脉的继承;
环境绿化规划体现了我们对生态环境的保护......

历史与文脉、
传统与继承、
空间与尺度、
环境与景观、
生态与平衡、
是我们执着的追求。

在这里
人格得到了极大的尊重;
才华得到了最大的施展;
心灵得到了充分的净化;
性情得到了长期的磨练;
这里有一片令人愉快的沃土;
这里是展示才华与智慧的乐园。

我们
是政府的参谋,
是美丽家园的描绘者,
是城市建设的先行者,
我们与你共同主宰着城市建设的未来!

早期天津城市规划设计研究院网站开场白,不知道现在还有没有
2005/09/22

跟踪

今天开了一天的会
一个评审会
控规和城市设计
 
当然除去很多"烦琐"的事
各个部门\专家...
坐下来
对规划方案
提出各自的看法
不管是表扬还是批评
对于方案的理想化、最优化
都是很有必要的
不过回头来想一想
如果在做规划的同时
对各个部门
对实际现状
周边人口等各项的关注
及时进行跟踪跟进
那做出来的方案
更多的应该是默默的点头
 
但是现在规划这方面还是很不到位
有的单位规定了一个项目下现场的次数(路费等报销问题)
有的请外地院做
最多来个几次
对现状的了解仅局限一些资料
(当然我也决不是说这样就不好)
 
9月13号院中层干部会议
就有提到过"跟进跟踪"
这不仅是对城市、对规划的负责
更是对规划师本身
不管是职业道德
还是职业能力的负责
切合实际,加点理想
或许是我现在工作两个半月
学到,总结,还存在激情的所在
 
 
2005/08/28

市政工程

今天早上开了一个两个小时的小会
把最近正在忙的的一个工程最后的冲刺工作分配了一下
工程量还是很大,任务还是很艰巨
 
我分到了水和电还有一块地的分图则
水电原来是市政所做的
这次因为没有什么大的改动
就有我们自己来搞定
 
虽然在学校还是学过给排水,工程系统规划
但是学的那叫什么,也不是什么都不懂,但运用不起来
现在要做得重新学了
时间又紧迫
哎~~~
能怪谁呢
加班加点也得干个漂亮
 
这边的规划主要由规划所做方案
其他的市政道路等等都要由市政所来配合
这样一个工程最后相当于被几个部门所瓜分了
其实这是很正常的事,合作嘛
不过从自身看来
规划师应该提高自身的专业知识
 
对于大的规划,市政这方面的东西要求也不是很细
一个规划师还是应该能够做得来的
而现在要让市政的来做,当然他们专业
相信这种知识也是规划师需要掌握和提高的
 
市政其实只是一个现在遇到的一个难题
以后也可能遇到这种那种的问题
还是需要我们去了解,去掌握
那么为何不从现在开始呢
不用等到要用是才去抱佛脚
 
 
 
最近画图老是被CAD气个半死
经常死机,或者突然跳掉,
半天的成果就那样成泡影了
哪是一个"惨"字啊``````
应该重新装一下子
可恶的CAD
hehe````
                                        ————原标题《不要让市政拿了你的钱》